Business Nieuws: 15 maart 2011 Drukte in Helderse haven houdt aan
De Helderse haven, de economische motor van de regio, heeft in 2010 opnieuw heel goed gedraaid. Hoewel het aantal bezoekende schepen (portcalls) vorig jaarlicht daalde, viel uiteindelijk de opbrengst aan haven- en kadegelden iets hoger uit dan in het jaar 2009.
De offshoresupportvaartuigen die Den Helder aandoen, worden steeds groter. Ze vinden hun ideale afmeerplek aan de Nieuwediepkade waar nu voldoende ruimte is voor een optimale serviceverlening. Zo lag vorig jaar april het 147 meter lange duikondersteuningsvaartuig Seven Atlantic aan de kade. Vorige maand werd deze gigant in afmetingen overtroffen door de Skandi Aker. Dit Noorse offshorevaartuig heeft een lengte van 157 meter en is voorzien van een torenhoge installatie voor het uitvoeren van putonderhoud en constructiewerk in diep water.
Intensief gebruik Nieuwediepkade
In 2009 werd meteen al intensief gebruik gemaakt van de gerenoveerde en verbrede Nieuwediepkade, wat positief bijdroeg aan de havencijfers over dat jaar. De gemeentelijke Havendienst telde dat jaar in totaal 2.594 portcalls.
Een record dat nauwelijks te overtreffen leek. Toch deed 2010 er niet veel voor onder. In totaal brachten vorig jaar 2.445 schepen een bezoek aan Den Helder. Het betrof voornamelijk bevoorraders, maar ook andersoortige offshorevaartuigen als sleepboten, safety/standbyvaartuigen, guardboten, duikondersteunings-, survey- en seismische vaartuigen meerden in de haven af. De bruto-opbrengsten aan haven- en kadegelden zijn vorig jaar wel licht gestegen en wel met 1 procent naar een totaalbedrag van ruim 3,39 miljoen euro.
Scheepsagenturen
Elk zeeschip dat de haven van Den Helder aandoet, wordt vertegenwoordigd door een scheepsagentuur, die alle zaken regelt die nodig zijn om het desbetreffende vaartuig zo snel mogelijk weer naar zee te krijgen. Bekende Helderse agenten zijn Peterson SBS, Den Helder Support Service en SeaMar Services. Peterson SBS is naast agent ook manager van de vloot van bevoorraders die vanuit Den Helder onder de vlag van de Southern North Sea (SNS) Pool opereren. Deze vloot bestaat momenteel uit zo’n veertien moderne bevoorradingsvaartuigen (suppliers) die meer dan 100 productieplatformen en een aantal booreilanden van acht in de Nederlandse sector van de Noordzee werkzame oliemaatschappijen vanuit Den Helder bevoorraden.
Niet opgenomen in het totale aantal portcalls zijn de bezoeken van schepen van de Koninklijke Marine en de Helderse en Texelse vissers die hun vangst aanlanden bij Visafslag Hollands Noorden. Deze vissers zijn namelijk vrijgesteld van havengelden en lopen daarom niet mee in de administratie van de havendienst.
Verder zijn niet meegeteld de portcalls van de TESO-boten en de motortankers die aardgascondensaat laden bij het gasstation langs het Noordhollandskanaal. Een groeiende markt is de motorchartervaart en de riviercruisevaart: 59 bezoeken in 2009 en 79 in 2010.
Rederijen
Den Helder huisvest ook diverse grote rederijen met een aanzienlijk aantal schepen. Dit zijn Vroon Offshore Services, GloMar Shipmanagement en Tranship die beide voornamelijk in de offshore-industrie actief zijn, en Acta Marine die met haar werkschepen zowel in de bagger-, olie&gas- en windenergiesector opereert. Samen berederen deze vier rederijen zo’n 200 schepen. (Bron: Gemeente Den Helder)
Overig nieuws van vandaag
- Hertenkamp Breezand heeft eigen website
- Ceresplein in Breezand op de schop - werkzaamheden gestart op 14 maart 2011
- Kunstgras voor JVC Julianadorp
- Drukte in Helderse haven houdt aan
- Ontwerp Legger oppervlaktewaterlichamen ter inzage tot en met 24 april 2011
- Nieuw duurzaam beleggingsfonds provincies (Meewind)
- Nieuwe editie HSV Nieuws
